冷卻液和水温表是一回事嗎

冷卻液和水温表是一回事的，水温傳感器是發動機冷卻水的温度傳感器，傳輸到發動機電腦。冷卻液傳感器有兩種：一種是冷卻液温度傳感器也叫水温傳感器；一種是冷卻液液麪傳感器，提示發動機冷卻液缺少功能。　　

另外還有水温感應塞是傳送信號到儀表直接指示給駕駛員的。

在汽車上，水箱裏加的就是冷卻液，所以水温表，在專業上也稱為冷卻液表，其實是同一個表。汽車冷卻液温度表用於指示發動機冷卻液的温度，單位為℃。C”表示温度低，H”表示温度高，冷卻液温度表指針所指的位置顯示當前冷卻液的温度。

油温表是表示冷卻液的温度的，但它也是提示發動機的温度，畢竟冷卻液是用來給發動機降温的，所以水温過高發動機就不能正常工作了，反之水温過低也是高油耗的一種重要因素，防凍液不僅僅是起到防凍冷卻效果，它還有為發動機起到保温的作用。一般水温在80度左右算正常，冬季會略低，如果水温超過90度而不降，必須馬上停車，熄火，檢查。而發動機冷卻液温度表是用於指示發動機冷卻液的温度，冷卻液温度信號由裝在發動機缸蓋上的發動機冷卻液温度傳感器提供的。

發動機正常工作時常在80-100℃之間。當發動機冷卻液温度達到97℃時，冷卻風扇低速運轉，發動機冷卻液温度低於94℃時，冷卻風扇停止運轉；當發動機冷卻液温度高於105℃時，冷卻風扇高速運轉，發動機冷卻液温度低於101℃時，冷卻風扇停止運轉；當發動機冷卻液温度達到89℃時，節温器部分開啟，當發動機冷卻液温度達到101℃時，節温器全部開啟。若發動機冷卻液温度達到或超過112℃，冷卻液温度警告燈點亮，此時應立即停車並使發動機熄火，檢查冷卻液液麪及冷卻管路。