雙渦管是什麼

雙渦管這個技術在寶馬的渦輪增壓發動機上是比較常見的。雙渦管比較好理解，就是排氣渦輪有兩個渦管。

渦輪增壓器是由兩部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

當發動機達到一定轉速後，排氣是有足夠能量可以推動排氣渦輪的，此時排氣渦輪會旋轉，這樣壓縮渦輪也會跟着一起旋轉。

壓縮渦輪開始運轉後，就可以將空氣壓縮吹入汽缸內，這樣可以增強發動機的動力。

雙渦管就是在排氣渦輪的一側有兩個渦管，一般的發動機都是四缸的，還有六缸的。

如果是四缸發動機，那寶馬會改變排氣歧管的形狀，這樣可以讓兩個汽缸用一個渦管，另外兩個汽缸可以用一個渦管，這樣就會降低四個汽缸之間的排氣干涉，也會降低渦輪遲滯現象。

如果是六缸發動機，那就是每三個汽缸使用一個渦管了。

如果是四缸發動機配備了普通的渦輪，那四個排氣歧管出來之後只有一根管子通向排氣渦輪，這樣四個汽缸的排氣會存在互相干涉的情況。

如果是雙渦管渦輪，那排氣歧管出來之後是分成兩支的，這麼説大家就很好理解了。