車水温過低有危險嗎

發動機水温過低的原因一般也就是節温器損壞或者散熱風扇常轉。

1、節温器是根據發動機水温，自動地起着閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液温度低時，節温器堵住從散熱器來的低温冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水温就能很快上升，就是大家常説的小循環。如果水温升高到一定温度時，閥門漸漸打開，散熱器裏的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經散熱器，開始緩慢升高水温，通過散熱器向大氣中散熱，保持發動機水温在恰當的温度，這就是大循環。如果節温器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大循環，發動機的水温就可能過低。或者有的車在夏天水温高時為了降低温度乾脆把節温器拆掉了，這樣發動機的水温也會很低。

2、還有就是散熱風扇。對於電子扇來説，電路故障導致電子扇常轉；對於硅油風扇來説，硅油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水温低的現象。