雙叉臂式獨立懸架和多連桿哪個好

雙叉臂和多連桿的應用場景不同，單純從懸架角度很難説誰更好，雙叉臂為運動而生，多連桿則是所有懸架中舒適性最好的，兩種懸架也有配合使用的案例。法拉利、瑪莎拉蒂等超級跑車以及F1方程式賽車均採用了雙叉臂式前懸架。

而一般豪華轎車、SUV都採用了多連桿四輪獨立懸架，最具有代表性的就是奔馳E級，所以一般注重舒適性的豪華品牌汽車都會搭載多連桿式獨立懸架。