變速器的精選

自動變速器都是由液力變矩器和齒輪式自動變速器組合起來的。自動變速器，亦稱自動變速箱，台灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來説是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車...

1、先認識限位螺絲，下圖中L代表內限位，H代表外限位。2、內限調整：先將牙盤變至最小齒片，飛輪變至最大齒片，檢查內側導鏈板是否與鏈條摩擦，或者內側導鏈板與鏈條間隙較大，這時候需要調節前撥上...

帝豪GS所採用的變速器是格特拉克6DCT，是由全球一流變速器研發生產企業德國格特拉克與LUK精心打造的一款乾式雙離合變速器，有經濟、運動和手動三種模式，採用電控離合器，控制模塊為電機控制，...

按傳動比變化方式來分：有級式變速器是目前使用最廣的一種。它採用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速...

電子控制液力傳動式自動變速器是目前汽車上使用最為廣泛的自動變速器，它由液力傳動、機械輔助變速和自動控制三大功能部分組成。1、液力傳動裝置，液力變矩器通過渡力傳遞動力，將發動機飛...

福特鋭界變速器手控閥控制桿在液壓系統主油路與換檔控制油路之間，由駕駛室內的換擋手柄控制。福特鋭界是長安福特汽車有限公司旗下SUV車型。福特鋭界PLUS搭載了21英寸高清液晶雙聯屏和A...

1、無級變速器即無級變速技術，它採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。2、CVT是指一種汽車變速器，也...

在車輛上坡時先將左邊調整為1檔，右邊調節到1檔，如果覺得費力可以繼續向上調整成2檔或者3檔，在平路上左邊可以調整到5檔、6檔、7檔都可以，下坡時候左邊三擋，右邊5檔、6檔、7檔都可以。變速車...

卡羅拉變速器油2年或者6萬公里需要更換。變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器的操縱方式分類如下：1、強制操縱式...

變速器油箱6到8萬公里更換一次，變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有潤滑效果，在嚴苛操作條件下可以減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油可...

電控自動變速器是在原有齒輪式機械變速器的基礎上加裝電腦控制系統，對油門、離合器、變速桿的控制均採用了電動機驅動或液壓驅動的執行機構，從而實現選擋、換擋的自動化控制，使汽車成為自...

前撥的調整其實也就兩個步驟，一是調整內限（驅動範圍的內死點）和外限（驅動範圍的外死點），二是變速時的定位調整。先將牙盤變至最小齒片，飛輪變至最大齒片，檢查內側導鏈板是否與鏈條摩擦，或者內側...

1、對自動檔汽車來説，一般情況下2年或者每行駛4-6萬多公里更換一次。2、如果車輛掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以不換。如果車輛換擋時顯得生澀，特別是行駛速度超過100公里後變速箱噪...

無級變速器通常指一種汽車變速器。無級變速器沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，無級變速器與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經...

作用：改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發動機儘量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。實現倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。中斷動力傳遞，在發動機起動，怠速運轉...

變速器要實現傳動，還要能換擋，正常兩軸或三軸變速器動力從輸入到輸出有兩三個齒輪就夠了，但是一個變速器是多個檔位的，其他的齒輪雖然在轉，但是沒有參與到動力的傳送。首先是減速比的問題，一...

變速車變速器安裝的方法是使用內六角扳手鬆開變速線，有十字螺絲刀順時針旋緊L限位螺絲，是前撥鏈器外片和大盤平齊。汽車變速器，是一套用於來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速...

《汽車變速箱維修圖冊》：介紹詳細，講解深入。附帶有彩圖，更容易理解。《汽車變速箱常見故障與維修》：故障種類多樣，講解維修方法清洗，汽車實例講解。《汽車自動變速器檢修》詳細介紹了汽車自...

微調旋鈕：是調節變速線鬆緊的裝置，是後撥調節最常用到的部分，只要變速不準，就需要用到它。順時針擰，變速線會變鬆，從大飛往小飛方向變速變快。逆時針擰，變速線變緊，從小飛往大飛方向變速變快。...

手動擋變速器油,大部分車子換油需要6-10升。變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油，手動變速箱一般來説6萬公里以內更換變速箱油，每次更換的變速箱油容量...

序列變速箱（AMT）是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的；它揉合了AT和MT兩者優點的機電液一體化自動變速器；AMT既具有普通自動變速器自動變速的優點，又保留了原手動變速器齒輪傳動的效...

雙離合變速器屬於自動變速器的一種，與手動變速器一樣具有離合器、不同齒輪比的齒輪組，只不過換擋動作是由電腦控制，並採用兩個由電腦控制的離合器來實現動力傳遞。雙離合變速器分為乾式和...

右手扣是進檔，越扣越重，推是退檔位，越退越輕，左手扣是退檔，和右手相反，在騎行的時候根據情況選擇檔位，不要用左1右8這樣的檔位，變速的作用是是省力，而不是為了讓人把車騎的更快，用踏頻來控制速度...

雙離合的原理和工藝決定了雙離合性能優於自動擋，方便性優於手動擋，但維修要求高，不夠成熟。不太擁堵手動或雙離合，擁堵雙離合或自動擋或手動，經常嚴重擁堵雙離合、自動。選雙離合一定要有好...

自動變速器中的制動器是具有使運動部件減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些...