青藏鐵路的精選

塔里木盆地、準葛爾盆地、柴達木盆地。青藏鐵路起於青海省西寧市，途經格爾木市、崑崙山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長1956千米，是重要...

青藏鐵路被稱為雪域天路。青藏鐵路是一條連接青海省西寧市，至西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路，青藏鐵路全線建設在海拔4000米以上，因海拔高，且高寒缺氧、多年凍土，因此將青藏鐵路稱之為“天...

青藏鐵路的世界之最：世界之最1：線路最長的高原鐵路。全線總里程達1142公里；世界之最2：海拔最高的高原鐵路。鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里；世界之最3：穿越凍土裏程最長。穿越連續凍土...

唐古拉站位於中國西藏自治區那曲地區安多縣，於2006年7月1日啟用，為青藏鐵路集團公司直屬的客貨兩用無人車站，也是青藏鐵路上最重要的觀光車站。唐古拉站海拔5068、63米，是青藏鐵路海拔最高...

建造青藏鐵路的目的：1、它將對推進青海、西藏的經濟發展、發送當地人的生活、加強民族團結、促進文化交流起到重要作用。2、青藏鐵路建設促進西藏社會經濟的發展，將從根本上提升西藏的自...

青藏鐵路通車是2006年。青藏鐵路於2001年6月29日開工，2006年7月1日全線通車，是一條連接青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條...

青藏鐵路是世界上海拔最高（線路最高點海拔5072米，經過海拔4000米以上路段長960公里）、所經凍土線路最長（546、4公里）、自然條件最為艱苦的高原鐵路。多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱這三大世...

全長1956千米。青藏鐵路起自青海省西寧市，終抵西藏自治區首府拉薩市。其中西寧至格爾木段長814千米，已於1979年鋪通，1984年投入運營。青藏鐵路二期工程，格爾木至拉薩段，全長1142千米，總投資3...

青藏鐵路的起點是青海省的西寧市，終點是西藏自治區拉薩市。青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長1956千米，被譽為“天路”，是實施西部大開發戰略的標誌性工程，是中國新世紀四大工程之一。...

青藏鐵路線上值得看的風景如下：1、西寧，西寧是青海唯一的大城市，位於湟水谷地,一座高原古城，名勝古蹟眾多，尤以塔爾寺最具吸引力；2、青海湖，青海湖是青藏高原東北部，是中國最大的內陸鹹水湖，以...

青藏鐵路能通向世界屋脊。“世界屋脊”是青藏高原的代名詞，這裏的平均海拔和終極海拔在全世界都獨一無二。然而，歷史上不乏勇者，用白骨做路標，在這“世界屋脊”處，探尋一條通往民族交融的暢...

青藏鐵路、簡稱青藏線，是指青海省至西藏自治區的鐵路，屬於中國國家幹線鐵路之一。全長1956公里，2001年6月開工，2006年7月1日建成通車運營，歷時五年完工。青藏鐵路經過幾十年的努力，項目四起...

青藏鐵路的通車意義有使旅遊業得到發展、增加各地聯繫、交通基礎設施得到改善。1、旅遊業得到發展。青藏鐵路沿線的車站、橋樑、隧道等，成為獨具風格和濃郁民族特色的標誌性建築景觀，青...

青藏鐵路共分兩期，一期在1984年5月建成通車，二期在2006年7月1日全線通車。青藏鐵路線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米，共設85個車站。青藏鐵路分兩期...

青藏鐵路全線貫通，對改變青藏高原貧困落後面貌，增進各民族團結進步和共同繁榮，促進青海與西藏經濟社會又快又好發展產生廣泛而深遠的影響：1、有利於促進西藏在工業、旅遊業等產業的發展，優...

建設青藏鐵路時所遇到的困難如下：1、高山缺氧：工程人員為了解決氧氣缺少影響工作人員工作，使的工程緩慢的問題,把大型製氧機帶到了高原，為打造隧道的工程人員提供充足氧氣，當時洞中氧氣含量...

建設青藏鐵路是黨中央、國務院在新世紀之初做出的戰略決策，是西部大開發的標誌性工程，對加快青藏兩省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要意義。青藏鐵路的開通將進一步...

青藏鐵路起於青海省西寧市，途經格爾木市，崑崙山口，沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入西藏自治區安多，那曲，當雄，羊八井，拉薩。全長1956千米，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高，在凍土上路程...

青藏地區主要公路就是青藏公路。青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。於1950年動工、1954年通車，是世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是通往西藏里程較短、路況最好且最安全的...

青海省西寧市至西藏自治區拉薩市。全長1956公里。其中，西寧至格爾木段長814公里，1979年建成鋪通，1984年投入運營。格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏鐵路南行至西藏自治區首府拉薩...

1954年12月25日。青藏公路，從青海西寧至西藏拉薩，全長2100公里，1954年4月開始動工，青藏公路路基築於平均海拔4000米的崇山峻嶺間，沿線要跨過1公里寬的楚馬爾河、冬布納英莫河、烏蘭木倫河又...

理由：1、從藏民角度：有更方便的路到漢族核心區，更能有好生活，生活有保障。2、從印度角度：修了川藏鐵路以後藏南地區運輸成建制的軍級部隊只需要十三個小時。3、從軍事角度：清代的時候，列強特...

1、濟青高速鐵路有六條鐵路線路，涉及涉及濟南、濰坊、煙台、菏澤等。2、濟青高速鐵路（濟南－青島）我國第一條由地方為主投資建設的高速鐵路。濟青高鐵貫通山東半島，自濟南新東客站引出，經章丘...

去西藏的鐵路是青藏鐵路，車次有三個，分別是北京西、成都（重慶）、西寧（蘭州）至拉薩的特快列車和快速列車。青藏鐵路，簡稱青藏線，是一條連接青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的國鐵1級鐵路，是中國...

1954年。1954年11月底，康藏公路東段、西段全線貫通。東段工程從1950年開工，西段工程也在1952年夏天動工。一共用了1年9個月時間。1954年12月25日。世界屋脊上的古城拉薩，終於迎來了舉行康...