高鐵為什麼不用鋪碎石

由於高鐵每節車廂之間連線得特別緊密，且高鐵的行駛速度也非常快，會把小碎石衝出去，反而更危險，因此高鐵的鐵軌上不鋪碎石。為保證高鐵平穩執行，高鐵使用的是無砟軌道。無砟軌道是指採用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構。其軌枕本身是混凝土澆灌而成，而路基也不用碎石，鋼軌、軌枕直接鋪在混凝土路基上。無砟軌道是當今世界先進的軌道技術，可以減少維護、降低粉塵、美化環境，且列車時速可達到200公里以上。

高鐵是高速鐵路的簡稱，是指設計標準等級高，可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，也不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代、不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒佈的《高速鐵路設計規範》檔案中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），執行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。高鐵同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統，代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次）。