汽車獨立點火線圈原理

1、COP的工作原理和其它點火系統的工作原理基本是一樣的。每個線圈有個低阻抗，可讓初級電壓變為達40,000伏以使火花塞產生火花。

2、COP和其它點火系統的真正區別之處是:每個COP線圈直接裝在火花塞上，電壓直接通往火花塞電極，而不用通過分電器或高壓點火線。這種連線方法讓火花盡可能強，且提高了點火系統的可靠性。

3、每個火花塞使用獨立的線圈意味著線圈在點火之間的時間更長。增加“線圈通磁”時間（線圈電壓建立線圈磁場的時間）可增加高轉速（RPM）下線圈的電壓輸出；高轉速時最有可能發生缺火。