高速鐵路的精選

漢宜高速鐵路的站點有漢口站、漢川站、仙桃站、潛江站、荊州站、枝江站和宜昌東站。漢宜高速鐵路是國鐵一級雙線電氣化快速鐵路，是我國"四縱四橫"鐵路主幹網路中滬漢蓉快速客運通道的...

被稱為高速鐵路“中樞神經”的是列車控制系統。列控系統包括地面裝置、車載裝置、訊號資料傳輸網路和車—地資訊傳輸裝置。地面裝置提供線路引數、目標距離和進路狀態。列車控制系統：高...

高速鐵路，簡稱“高鐵”，是指通過改造原有線路，使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到...

1、車身。2、車身配件。3、引導系統。4、動力系統。5、傳動系統。6、輔助系統。7、剎車系統。8、內部裝置。9、車載控制系統。10、旅客資訊系統。11、通訊系統。12、線束與電氣開關箱...

國內的高鐵和動車都是採用的動力分散式電動車組，沒有專門的車頭，動力都分佈在各個車廂下方。為了便於雙向操縱，因此動車組的兩端都設有司機室。因此，如果動車組需要反向執行，只需要司機從一...

根據鐵路速度，有不同的鐵路設計規範。包括《鐵路線路設計規範》GB50090-2006，適用於160km/m每小時普速鐵路。《高速鐵路設計規範》，適用於250~350KM/h的高速鐵路。高速鐵路泛指能供列車以...

我國已建或在建的高速鐵路有：1、京港高速鐵路：2017年末，北京到香港的高速鐵路將全線貫通。2、京滬高速鐵路：2010年11月15日，京滬高鐵全線鋪通。3、蘭徐客運專線：2017年7月9日，徐蘭客運專線實...

高速鐵路簡介：高速鐵路是指通過改造原有線路，或者專門修建新的高速新線，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統，廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。高速鐵路具有...

簡稱京滬高鐵。作為京滬快速客運通道，是中國“四縱四橫”客運專線網的其中“一縱”，也是中國《中長期鐵路網規劃》中投資規模大、技術水平高的一項工程。京滬高速鐵路是新中國成立以來一...

減少成本：現在佔地成本，生態保護成本越來越高。在地表上修鐵路，影響野生動物的活動和遷徙（鄉村），造成人類交通的隔離和不便（市郊）。這樣，不管地表是否起伏，全都以橋代路、以隧代路了。新建普速鐵...

高速鐵路有：有砟軌道和無砟軌道兩種型別。1、有砟軌道有砟軌道是指軌下基礎為石質散粒道床的軌道，通常也稱為碎石道床軌道，是軌道結構的主要形式之一。它具有彈性良好、價格低廉、更換與...

中國高速鐵路打隧道大部分採用TBM方案進行隧道施工。隧道掘進機械簡稱TBM，當隧道長度與直徑之比大於600時，採用TBM進行隧道施工是經濟的。TBM最大的優點是快速，其一般速率為常規鑽爆法的3...

高速鐵路的好處有：1、載客量高。高速鐵路的優點是載客量非常高。2、輸送力強。高鐵所能承受的旅客運輸能力非常強大。3、速度較快。4、安全性強。具有較低的事故概率和死亡概率。5、正...

高速鐵路不同型號搭載的車廂數量不同，具體如下：CRH1A有8節車廂，CRH1B有16節車廂，CRH1E有16節車廂，CRH2A有8節車廂，CRH2B有16節車廂，CRH2C有8節車廂，CRH2E有16節車廂，CRH3C有8節車廂，CRH3D有16節...

高速鐵路客運乘務主要指的是為旅客提供各項服務的工作人員，包括上車檢票、驗票，協助旅客拿行李，整理行李架，報站，清掃車廂等工作。該專業的畢業生主要在全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等...

大部分材料為常規材料，比方說橋樑來說，基礎及下部結構主要還是鋼筋混凝土工程，樑部結構可分為預應力鋼筋混凝土及鋼結構工程或者其他組合結構。高鐵和普通鐵路的區別主要是結構強度更加合...

控制性工程是指一個工程裡面最難的一個或者是幾個專案，一般都能對整個工程的建設程序產生重大影響的專案。控制性工程不僅僅只是在高速鐵路上，例如京滬高速鐵路中的控制性工程就是南京大...

1435毫米，這是國際標準。和普通鐵路當然是一樣的，毫無疑問。無論高速鐵路還是普通鐵路公稱軌距都是1435毫米，只是高速鐵路的公差要求更高，設計轉彎半徑會更大。為了證明軌距是一樣的，並且加...

高速鐵路橋樑的特點如下：比例大、高架長橋多；以中小跨度為主；剛度大、整體性好；樑部多采用感熱遲鈍材料；墩臺基礎剛度大，限制縱向力作用下產生的位移；重視改善結構耐久性，便於檢查和維修；強調結...

s43高速是孝仙洪高速公路。孝仙高速公路，也稱孝仙洪高速公路，是武漢城市圈環線高速（武漢六環線）的重要組成部分，是武漢城市圈“兩型”社會建設綜合配套改革試驗區，綜合交通規劃綱要的重點項...

城際鐵路都是高速鐵路，根據國際鐵路聯盟的規定，超過200KM/H的鐵路就算是高速鐵路。高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是...

北京至昆明高速公路，簡稱京昆高速，也稱京昆高速公路，中國國家高速公路網編號為G5；京昆高速是連線北京和昆明的高速公路，全長2865公里，沿途經保定、石家莊、太原、臨汾、西安、安康、漢中、廣...

1、一般是在執行測試半年之後，如果沒有問題，就可以提速。有些地方比較複雜，測試時間是一年。比如京滬高鐵測試時，從低到高，最高速度是在設計時速350公里的基礎上提高10%，就是每小時385公里，如...

中老鐵路不是高鐵。中老鐵路是設計速度為160千米/小時的一級電氣化鐵路，是一條客貨共線的普通鐵路。中老鐵路實際上是指中老昆萬鐵路，是一條連線中國雲南省昆明市與寮國永珍市的電氣化鐵...

2016年7月，國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯合釋出了《中長期鐵路網規劃》，勾畫了新時期“八縱八橫”高速鐵路網的巨集大藍圖。2018年12月25日，“八縱八橫”高鐵網中最北“一...