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  • 雙渦輪增壓發動機優缺點是什麼
    發表於:2018-11-29
    優點:使其進氣量更加的大於排氣量,而且還可以通過第二個渦輪進行消耗。功率和扭矩也提高很多,最主要還是解決了傳統式的遲滯現象。安排出的有害氣體含量也越來越少,給市場帶來的價值也越來...
  • rs7的發動機是雙渦輪嗎
    發表於:2017-06-17
    奧迪rs7搭載發動機的進氣方式是雙渦輪增壓,是渦輪增壓發動機的一種。這種渦輪增壓器可以有效解決渦輪增壓的渦輪遲滯現象,主要針對的是廢氣渦輪增壓器。雙渦輪增壓發動機採用串聯一大一...
  • 單渦輪增壓能否改雙渦輪增壓
    發表於:2017-09-01
    單渦輪增壓改雙渦輪增壓,理論上可以,現實當中不可以。首先雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一。對於增壓器本身並沒有什麼區別,像是工作原理,主要結構,零件材料都幾乎一樣。只不過雙渦輪增壓...
  • 雙渦輪增壓發動機有什麼特點
    發表於:2018-01-18
    雙渦輪增壓發動機的渦輪遲滯更小,這種發動機的馬力也是比較大的。雙渦輪增壓技術一般用在一些6缸,8缸,10缸,12缸的發動機上,這樣可以降低渦輪遲滯現象。開過使用渦輪增壓發動機的汽車的車友...
  • 雙渦輪增壓的渦輪遲滯更小嗎
    發表於:2017-12-20
    遲滯現象是渦輪增壓普遍的現象,在一定程度上雙渦輪增壓能夠減小渦輪遲滯的現象,但是這也要根據汽車具體的駕駛狀況來決定。雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一,雙渦輪增壓是一種串聯渦輪,串聯...
  • 什麼是雙渦輪增壓發動機
    發表於:2017-08-10
    屬於渦輪增壓的一種提供動力的方式,以前講過渦輪增壓發動機很容易有呆滯的發生。專業人士通過兩隻渦輪進行並聯來解決呆滯的效果,雖然不能完全解決,但是在使用時比起以前更加順暢。通過兩...
  • 雙渦輪和單渦輪的區別
    發表於:2018-07-27
    雙渦輪發動機和單渦輪發動機進氣管路有區別,排氣歧管設計有區別,並且雙渦輪發動機的缸體缸蓋要更強,只有這樣才可以承受更高的溫度和壓力。一般一些6缸機,8缸機,10缸機,12缸機才會使用雙渦輪...
  • 單渦輪和雙渦輪哪個好
    發表於:2018-11-30
    單渦輪和雙渦輪比較,毫無疑問是雙渦輪更好。因為雙渦輪可以提高渦輪的響應時間。單渦輪會有渦輪延遲,而雙渦輪則可以很好的解決渦輪延遲的問題。雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一。對於...
  • 雙渦輪增壓有什麼好處
    發表於:2017-06-13
    雙渦輪增壓可以減少渦輪遲滯現象,並且增大進氣量,可以使搭載雙渦輪增壓發動機的汽車在行駛時的平順性更好,動力更充沛。關於雙渦輪增壓:雙渦輪增壓是渦輪增壓發動機的一種,普通渦輪增壓發動...
  • 法拉利F8發動機是雙渦輪增壓嗎
    發表於:2018-12-19
    法拉利F8搭載3.9T版本發動機,進氣方式為雙渦輪增壓。雙渦輪增壓發動機的製造成本較高,這種發動機的動力輸出更強勁,一般出現在大排量發動機上。法拉利F8定位於2門2座硬頂跑車,是法拉利旗下...
  • 雙渦輪增壓是什麼意思
    發表於:2017-10-16
    雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現象,串聯一大一小兩隻渦輪或並聯兩隻同樣的渦輪,在發動機低轉速的時候,較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓...
  • 什麼叫做雙渦輪增壓
    發表於:2017-11-11
    雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一。簡單理解就是:平常的渦輪增壓只有一個渦輪,而雙渦輪增壓則有兩個渦輪。雙渦輪的主要目的是為了提高渦輪的響應時間。單渦輪會有渦輪延遲,而雙渦輪則可...
  • 雙增壓是雙渦輪增壓嗎
    發表於:2017-06-11
    雙渦輪增壓是雙渦輪增壓,雙增壓與雙渦輪增壓是不一樣的。雙增壓是指發動機同時配備了機械增壓系統和渦輪增壓系統。機械增壓可能很多車友聽說的比較少見的也比較少,機械增壓經常會在一些...
  • 雙渦輪增壓是什麼弊端
    發表於:2018-04-01
    不明白這個題目想問的是什麼。雙渦輪增壓是一種發動機的形式,跟是不是弊端沒有什麼關係。所以這裡預設為題目問的是“雙渦輪增壓有什麼弊端”。雙渦輪增壓沒有什麼弊端。硬要說的話,雙渦...
  • 雙渦管是什麼
    發表於:2017-06-12
    雙渦管這個技術在寶馬的渦輪增壓發動機上是比較常見的。雙渦管比較好理解,就是排氣渦輪有兩個渦管。渦輪增壓器是由兩部分組成的,一部分是排氣渦輪,另一部分是壓縮渦輪。當發動機達到一定...
  • 渦輪增壓是什麼
    發表於:2017-04-18
    渦輪增壓就是一個渦輪風扇.原理用廢氣推動渦輪風扇給發動機燃燒室加壓,原理相當與給燃燒的爐子加一個鼓風機.作用是增加發動機馬力可以提高4/1到一倍看渦輪增壓的改裝程度.渦輪增壓,全...
  • 渦輪增壓多久換一次渦輪
    發表於:2018-08-25
    1、現在的增壓器壽命已能夠堅持到25萬公里左右,所以當汽車行駛至25萬公里左右就可以考慮更換了。但是行駛超過10W公里的渦輪增壓車明顯感覺動力不如新車好,可能是由漏氣、壓力不穩或葉片...
  • 什麼是渦輪遲滯
    發表於:2018-04-23
    渦輪遲滯是指當油門全開後,渦輪增壓的壓力一直升高到最大值所需要的時間,渦輪遲滯是渦輪增壓發動機一種比較常見的現象。一般來說,渦輪增壓發動機都會出現渦輪遲滯的現象,渦輪遲滯越大,表示...
  • 渦輪增壓省油嗎
    發表於:2017-05-09
    帶有渦輪增壓發動機的汽車相對來說比較省油。渦輪增壓發動機的工作原理是在相同的單位時間內,能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入氣缸進行壓縮,在相同的轉速下能夠產生更大的動力,同...
  • 渦輪增壓多久換
    發表於:2017-09-16
    渦輪增壓發動機的渦輪增壓器基本上是與發動機壽命相同的,所以渦輪增壓器是不需要更換的。比較早的渦輪增壓發動機是需要更換渦輪增壓器的,因為早期的製造工藝不是很先進,使用的材料也不是...
  • 單渦輪雙渦管是什麼
    發表於:2018-01-14
    單渦輪雙渦管是渦輪增壓發動機的一種,它是將一個渦輪增壓器的氣流在經過渦輪管道時分為兩股,每管氣流負責3個氣缸,減少了排氣脈衝相互干擾的情況。一般來說,單渦輪雙渦管的發動機都被搭載...
  • 大渦輪和小渦輪的區別
    發表於:2017-06-18
    大渦輪和小渦輪的區別,主要體現在兩個方面:一個是介入的時間不同,另一個是提供的動力不同。小渦輪介入的時間較早,可能1500轉左右就介入了,但是動力提供的有限。當轉速高了以後,渦輪所帶來的...
  • 大渦輪遲滯大嗎
    發表於:2018-09-13
    渦輪越大遲滯就會越大。渦輪增壓的壓力上升到一定的數值需要一定的時間,渦輪遲滯越大,表示該發動機的發力轉速越高,發動機的轉速也就越少,渦輪遲滯由許多因素影響,包括渦輪的大小、發動機排...
  • 雙渦管渦輪遲滯更小嗎
    發表於:2017-05-09
    雙渦管渦輪可以有效降低汽車在低速行駛過程中渦輪的遲滯性。渦管指的是排氣渦管,渦管又分為單渦管和雙渦管,首先來說一下單渦管,單渦管渦輪增壓器的排氣渦管,是將發動機所有排氣管道彙總之...
  • polo有渦輪增壓嗎
    發表於:2018-12-02
    polo沒有使用渦輪增壓發動機。全新換代的polo搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機,這臺發動機的最大功率為83kw,最大扭矩為145牛米。polo是上汽大眾旗下推出的一款小型車,這款車的官方指導價...